Produit | Description | Prix unitaire | Quantité | Total | --> |
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Griffé -
Ref : K40-F3 -
Etrier de frein avant -
Bon Etat :
Manque 1 Vis de Purge
Entraxe : 100 mm
Les étriers sont vérifiés dès la phase de dépollution. Ils sont systématiquement purgés, les pistons et les joints sont contrôlés et lubrifiés, puis préparés pour un stockage optimal
Premium : Aucun Défaut
Marque : NISSIN
Entraxe : 50 mm
Les étriers sont vérifiés dès la phase de dépollution. Ils sont systématiquement purgés, les pistons et les joints sont contrôlés et lubrifiés, puis préparés pour un stockage optimal
Traces d'oxydation -
Etrier de frein avant -
Très Bon Etat :
Quelques Marques
Entraxe : 55 mm
Les étriers sont vérifiés dès la phase de dépollution. Ils sont systématiquement purgés, les pistons et les joints sont contrôlés et lubrifiés, puis préparés pour un stockage optimal
Traces d'utilisation .
Etrier de frein avant .
Premium : Aucun Défaut
Marque : BREMBO
Entraxe : 100 mm
Quelques Marques
X2
Les étriers sont vérifiés dès la phase de dépollution. Ils sont systématiquement purgés, les pistons et les joints sont contrôlés et lubrifiés, puis préparés pour un stockage optimal
Légères traces d'utilisation et traces d'oxydation .
Etrier de frein avant .
Entraxe : 70 mm
Quelques Marques
Les étriers sont vérifiés dès la phase de dépollution. Ils sont systématiquement purgés, les pistons et les joints sont contrôlés et lubrifiés, puis préparés pour un stockage optimal
Entraxe : 70 mm
Quelques Marques
Les étriers sont vérifiés dès la phase de dépollution. Ils sont systématiquement purgés, les pistons et les joints sont contrôlés et lubrifiés, puis préparés pour un stockage optimal
Marque : BYBRE
Entraxe : 85 mm
Quelques Marques
Les étriers sont vérifiés dès la phase de dépollution. Ils sont systématiquement purgés, les pistons et les joints sont contrôlés et lubrifiés, puis préparés pour un stockage optimal
Marque : HAYES
Entraxe : 100 mm
Quelques Marques
Les étriers sont vérifiés dès la phase de dépollution. Ils sont systématiquement purgés, les pistons et les joints sont contrôlés et lubrifiés, puis préparés pour un stockage optimal
professionnel
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